Новости

Краш-тест Hyundai Accent по методике EuroNCAP

22 ноября 2005

Hyundai Accent второго поколения (именно эта модель в настоящее время производится в России на Таганрогском автомобильном заводе), впервые прошел фронтальный краш-тест по методике EuroNCAP.










На Дмитровском автополигоне 8 ноября по инициативе газеты «Авторевю» был проведен краш-тест автомобиля Hyundai Accent, произведенного на ТагАЗе.

Испытание проводилось по строгим стандартам европейской ассоциации EuroNCAP – удар передней частью автомобиля о деформируемый барьер с 40% перекрытием со стороны водителя на скорости 64 км/ч. Краш-тест Hyundai Accent в Европе ассоциацией, присваивающей всем известные звезды за пассивную безопасность, ранее не проводился. Поэтому его важность переоценить трудно. Не только для российского рынка, где Accent завоевывает все большую популярность, но и для Европы, где данный автомобиль продается с небольшим рестайлингом передней части кузова и является одной из трех самых продаваемых моделей Hyundai.

Для проведения краш-теста был выбран Accent в базовой комплектации МТ1. В этой версии автомобиль не оснащается подушкой безопасности. Именно такое испытание должно было стать наиболее показательным, поскольку 60% российских покупателей «Акцента» предпочитают экономить на этой опции.

Эксперты «Авторевю» оценивают результаты краш-теста как однозначный успех. «Hyundai Accent – это хорошо спроектированный кузов, травмобезопасный интерьер и эффективные ремни...»
Получив 9,9 балла из 16 возможных за фронтальный удар (с учетом штрафа за отсутствие подушки безопасности), Accent показал один из лучших результатов среди отечественных иномарок.


Подробности теста опубликованы в газете «Авторевю» №22/2005.











"Hyundai Accent (в версии без подушки), краш-тест Авторевю: "клетка" салона цела и невредима, перегрузки седоков неопасны, дверь открылась вручную - 9,9 балла."

Архив новостей