Новости

ТагАЗ на выставке "Автоформула 2009"

15 апреля 2009

Премьеры – 2009 оказались особенно громкими. В прошлом году ТагАЗ начал продавать автомобили под своим брендом. Но внедорожники TAGER и ROAD PARTNER, презентованные в 2008-м, уже были известны автолюбителям под другими именами.
Самой значимой премьерой нынешнего года является седан эконом класса под рабочим названием TAGAZ C100. Автомобиль полностью разработан конструкторским подразделением TAGAZ KOREA по заказу Таганрогского Автомобильного Завода и рассчитан на массового российского потребителя.

Цена на новую модель составит от 10000 до 15000 долларов США. К уже разработанному двигателю объемом 1,6 литра добавятся еще два объемами 1,4 и 1,8 литров, которые расширят линейку двигателей TAGAZ и, будут устанавливаться на новую модель.

TAGAZ C100 принадлежит к наиболее популярному в России классу C2, и будет успешно конкурировать с зарубежными одноклассниками, такими как Hyundai Elantra, Ford Focus и Nissan Almera, имея при этом более привлекательную цену.


В базовую комплектацию войдут ABS, гидроусилитель и подушка безопасности водителя.

Модель обладает привлекательным дизайном и современным интерьером. Плавность хода обеспечит современная схема подвески. И спереди и сзади она независимая, типа McPherson.

Седан поступит в продажу летом этого года.

Еще одной новинкой от ТагАЗ стал малый грузовик грузоподъемностью 980 кг TAGAZ LC-100. Модель принадлежит к линейке коммерческой техники и будет пользоваться спросом, прежде всего, у представителей малого и среднего бизнеса, занимающихся перевозкой объемных грузов относительно небольшого веса.


В основе TAGAZ LC-100 использована проверенная временем рамная конструкция. Схема компоновки – трехместная кабина над двигателем. Шасси смонтировано на жесткой многосекционной раме. Такая конструкция гарантирует надежность и удобство эксплуатации в любых дорожных условиях. Но более всего LC-100 удобен для эксплуатации в городе. Автомобиль хорошо подходит для оперативного развоза с частыми парковками, погрузками и разгрузками.

Водительское место имеет хорошую эргономику. Обзорность на высоком уровне, под стать и высокая маневренность – минимальный радиус разворота составляет 5,2 м

Машина будет снабжаться собственным дизельным двигателем Tagaz мощностью 105 л.с. и объемом 2,6л., тяговитым и надежным.
Проезд в центр Москвы для нее открыт.


Соседствовали с новинками на стенде пятидверная версия внедорожника TAGAZ TAGER и седан Estina под брендом Vortex, который производится на ТагАЗе с августа 2008 года.

Архив новостей